Haydovchisiz avtoulovlar g'oyasi ba'zilarimizni qo'rqitadi, kelajakda yaxshilikka aylantiradigan yangi buzib tashlash texnologiyasining paydo bo'lishiga olib kelishi mumkin. Ehtimol, odamlar tushunmaydigan narsalardan qo'rqishadi, lekin bu bizdan boshqa narsa. Kundalik mashina o'z-o'zidan boshqariladigan avtonom avtoulovga aylanishini kim o'ylardi! Qariyb bir asr davomida inson tomonidan boshqariladigan avtomobillar bizning hayotimizni o'zgartirdi. Endi haydovchisiz o'tish vaqti keldi. Yaqinda siz o'zingizning shaxsiy avtomobilingizni tanlashingiz mumkin, lekin uni boshqarolmaysiz. Tasavvur qiling-a, yo'llarda aylanib yurgan milliardlab mashina hayratlanarli darajada haydovchisiz transport vositalariga aylantirildi va to'satdan yo'llarda tartib paydo bo'ldi - endi boshqa halqalar bo'lmaydi, boshqa tirbandliklar va tartibsizliklar bo'lmaydi.

Avtonom avtoulov yoki o'zini o'zi boshqaradigan mashina, nomidan ko'rinib turibdiki, inson haydovchisining yordamisiz juda oz yoki yordamsiz harakatlanadigan transport vositasi. O'z-o'zidan harakatlanadigan mashinalar g'oyasi yangi emas; bu yuz yillik. Taxminan 1478 yilda, afsonaviy rassom va ixtirochi Leonardo Da Vinchi g'ildirakda itarilmasdan harakatlanishi mumkin bo'lgan o'ziyurar aravani taklif qildi. U aslida hech qachon modelni yaratmagan. 2004 yilda Italiyaning Florensiya shahrida ba'zi muhandislar Leaardardoning g'oyasi asosida haydovchisiz aravani qurdilar. Endi biz tez orada haydovchisiz mashinalarning qulog'iga kirishga kirishamiz. Ammo avtonom mashinalar yaxshi fikrmi? Yoki ular oddiy avtoulovlarga qaraganda xavfsizmi? Keling, avtoulovlar va oddiy mashinalar o'rtasidagi ba'zi sezilarli farqlarni ko'rib chiqaylik.

O'zini o'zi boshqaradigan avtomobillar nima?

O'zini o'zi boshqaradigan avtoulovlar, shuningdek haydovchisiz yoki avtonom avtoulovlar deb ham nomlanadi, ular o'zlarini odamlarning aralashuvisiz yoki umuman jalb qilmaydigan transport vositalaridir. Haydovchisiz avtomashinalar yuqori darajadagi avtomatlashtirish darajasiga ega va o'z atrof-muhitini his qilishlari va odam haydovchilariga kerak bo'lmasdan harakatlanishlari mumkin. Ular datchiklar va dasturlarni birlashtirib, yo'l bo'ylab harakatlanishadi. Ular radio boshqaruvlari, magnit chiziqlar yoki yo'ldagi boshqa sensorlar kabi tashqi elementlarga ishonishmaydi. Datchiklar avtomobilning yo'lda va boshqa narsalarga nisbatan holatiga yordam beradi. Ishlov berish tizimlari avtomobillarga ob'ektlar atrofida harakatlanishda yordam beradi va tezlik va yo'nalish haqida qaror qabul qiladi. Va reaktiv tizimlar ushbu shartlarga qarab tegishli harakatlarni amalga oshiradilar. Ushbu sensorlar dasturiy ta'minot dasturlari bilan birgalikda avtomobillarga yo'llarni aylanishiga va to'siqlardan qochishga yordam beradi.

Oddiy avtomobillar nima?

Oddiy mashinalar - bu kundalik mashinalar, ular asosan rulda o'tirgan odamlar tomonidan nazorat qilinadi. Biz har kuni boshqaradigan oddiy avtoulovlarning standart avtoulov platformasi deyarli 100 yil oldin paydo bo'lganidan beri deyarli o'zgarmadi. Oddiy avtoulovlarda inson haydovchisi harakatlanishdan tortib transport vositasini boshqarishgacha bo'lgan barcha vazifalarni bajaradi. Avtomobil yo'llari xavfsizligi bo'yicha milliy ma'muriyat barcha transport vositalarini besh xil muxtoriyat darajasida tashkil etadi. Level nolasi mutlaqo avtomatlashtirish darajasi bo'lmagan odam boshqaradigan mashinalarga ishora qiladi. Haydovchi rulni boshqarish, tormozlashdan tortib to uzatishgacha bo'lgan barcha vazifalar uchun javobgardir. Birinchi darajali transport vositalari - bu avtomatlashtirishning ba'zi darajalari bilan birga keladigan eng keng tarqalgan transport vositalar toifasi, masalan, elektron barqarorlikni boshqarish (ESC), ko'r joylarni aniqlash, qulflashga qarshi tormoz tizimlari (ABS) va boshqalar.

O'z-o'zidan harakatlanadigan avtomobillar va oddiy mashinalar o'rtasidagi farq

  1. Terminologiya

- Oddiy avtoulovlar - bu dunyoning yo'llarida yuradigan har kuni odam boshqaradigan avtomobillar. Oddiy avtoulovda rul boshqaruvchisining orqasida o'tirgan va ruldan tortib to tishli o'zgarishga qadar bo'lgan barcha vazifalarni bajaradigan odam haydovchisi talab qilinadi. Aksincha, haydovchisiz avtoulovlar yoki avtonom avtoulovlar - bu odamlarning aralashuvisiz yoki umuman umuman harakat qilmaydigan transport vositalari. O'z-o'zidan boshqariladigan avtoulovlar o'z atrof-muhitini his qilishlari va inson haydovchilarining talab qilmasdan harakatlanishlari mumkin.

  1. O'z-o'zini boshqarishda va oddiy avtoulovlarda yaratilgan texnologiya

- O'z-o'zidan harakatlanadigan avtomobillar tashqi boshqaruv elementlariga, masalan, radio boshqaruvi, magnit chiziqlar yoki yo'ldagi boshqa datchiklarga ishonmaydi. Aslida, ular bir vaqtning o'zida to'siqlardan qochib, boshqa ob'ektlarga nisbatan yo'llarni navigatsiya qilish uchun o'zlarining sezgi tizimlari va dasturiy dasturlaridan foydalanadilar. Sun'iy intellekt (AI) dasturi o'zini o'zi boshqaradigan avtoulovlarning ishlashida katta rol o'ynaydi, bu ularga boshqarish va tormozlash bo'yicha hisoblangan qarorlarni qabul qilishga imkon beradi. Doimiy avtoulovlar bu haydovchiga yo'llarda harakatlanishda yordam beradigan avtomatlashtirish darajasiga ega bo'lgan odam tomonidan boshqariladigan avtomobillar.

  1. Muxtoriyat

- Avtomobillar muhandislari jamiyati (SAE) tomonidan tasniflangan avtoulovlarda avtonomiyaning beshta asosiy darajasi mavjud. Level Nol nol avtomatlashtirishni anglatadi, bu erda haydashning barcha jihatlari haydovchining qo'lida, 1-chi daraja esa transport vositasining harakatlanish qobiliyatidan foydalanishda ozgina haydovchining yordamini talab qiladi. Ikkinchi daraja - bu qisman avtomatlashtirishni anglatadi, unda ikki yoki undan ortiq avtomatlashtirilgan funktsiyalar haydovchini boshqarishni boshqarish uchun birgalikda ishlaydi. Uchinchi, to'rtinchi va beshinchi darajalar mos ravishda shartli avtomatlashtirish, yuqori avtomatlashtirish va to'liq avtomatlashtirishni anglatadi. Beshinchi daraja haqiqiy avtoulovni ko'rsatadi, unda transport vositasi navigatsiyaga qadar barcha funktsiyalarni bajaradi.

  1. O'z-o'zidan boshqarish va oddiy avtoulovlarda xavfsizlik

- O'zini o'zi boshqaradigan avtoulovlar odam haydashidagi xatolarni bartaraf etishga qaratilgan bo'lib, ular avtoulovlar, maktab o'quvchilari podalari, ajratilgan yo'llar, to'siqlar va hokazo kabi jismoniy xavflarga samarali javob berishadi. Ular odamlarga xizmat qilish va odamlar hayotini saqlab qolish uchun yo'l harakati epidemiyasini sezilarli darajada kamaytiradi. voqealar va o'lim. Yo'l o'limining aksariyati odamlarning xatolarida ayblanganligi sababli, AI yordamida o'z-o'zini boshqaradigan avtomobillar eng yaxshi yo'ldagi tajribani hisobga oladi. Hech qanday odamning aralashuvi, bu xavfsiz haydash tajribasini hisobga oladigan yo'lda kam yoki kam xato qilishni anglatmaydi.

O'z-o'zini boshqarish va oddiy avtoulovlar: taqqoslash jadvali

O'z-o'zini boshqarish va oddiy avtoulovlar haqida qisqacha ma'lumot

O'zini o'zi boshqaradigan avtoulovlar odamlarga xizmat qilish va hayotni saqlab qolish uchun yo'l-transport hodisalari va o'lim xavfini kamaytiradi. Haydovchisiz avtoulovlar haydovchisiz oddiy avtoulovlar bajaradigan narsalardan tashqari yo'lda ham tezlikni va ham xavfsizlikni yaxshilash imkoniyatiga ega. Biroq, haqiqiy haydovchisiz avtomobilni orzu qilish hali ham uzoq kelajakning bir qismidir. Xo'sh, ular kelganda, yo'llarda tartib bo'ladi. Biz tez orada haydovchisiz avtoulovlar asriga kiramiz, ammo hozirda bizda bor narsadan ko'proq foydalanaylik. Ungacha, odam boshqaradigan mashinalar hali ham uzoq yo'l.

Adabiyotlar

  • Lipson, Xod va Melba Kurman. Haydovchisiz: aqlli mashinalar va oldinga yo'l. Kembrij, Massachusets shtati: MIT Press, 2016. Chop etish
  • Nyuman, Loren. O'zini o'zi boshqaradigan avtomobillar. Minnesota: Cherry Leyk nashriyoti, 2017. Chop etish
  • Tasvir krediti: https://pixabay.com/es/photos/coche-mustang-veh%C3%ADculo-ford-1081742/
  • Tasvir krediti: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Self-Driving_Car_Yandex.Taxi.jpg