Tormoz suyuqliklari sizning tormoz tizimingizning eng muhim tarkibiy qismidir. Shuning uchun avtoulov mutaxassislari tormoz suyuqligini vaqti-vaqti bilan transport vositalarining bemalol ishlashi uchun o'zgartirishni tavsiya qiladilar. Tormoz suyuqliklari, shubhasiz, sizning tormoz tizimingizning hayot chizig'i hisoblanadi, shuning uchun har doim asosiy tsilindrdagi suyuqlik darajasini va suyuqlikni o'zi saqlab turish tavsiya etiladi. Bosh silindr bu tsilindrsimon nasos bo'lgan tormoz gidravlik tizimining boshlanishi. Vaqt o'tishi bilan u ifloslanadi, bu tormoz tizimining ishlashini o'zgartiradi va natijada tormoz pedaliga va issiqlik tarqalishiga ta'sir qiladi. Bundan tashqari, namlik vaqt o'tishi bilan tormoz chiziqlarini boshqa tarkibiy qismlarga ta'sir qilishi mumkin.

Aytilishicha, DOT 3 va DOT 4 transport departamenti tomonidan tayinlangan eng keng tarqalgan tormoz suyuqligi tasnifi. Siz suyuqlik idishida ko'rsatilgan DOT raqamini ko'rishingiz mumkin. DOT 3 va DOT 4 ikkalasi ham "suvsiz" bo'lgan (suvsiz) poliglikol asosidagi tormoz suyuqliklari. Glikol asosidagi suyuqliklar gigroskopik bo'lib, ular suvni o'zlashtiradi, bu tormoz suyuqliklari uchun katta afzallik hisoblanadi, chunki u tizimga kiradigan namlikni o'zlashtirishi mumkin. Shimgich suvni shimib olganday, tormoz suyuqligi havoga tushganda namlikni yuta boshlaydi. Bu qaynab ketishi yoki muzlashi mumkin bo'lgan suv tomchilari paydo bo'lishining oldini oladi. Ammo qaysi biri yaxshiroq - DOT 3 yoki DOT 4? Ehtimol, ikkita tormoz suyuqligini tasniflash o'rtasida boshdan-oyoq taqqoslash sizga yaxshiroq qaror qilishga yordam beradi.

DOT 3 nima?

DOT 3 - keng tarqalgan tormoz va debriyaj ilovalarida keng foydalanish uchun mo'ljallangan, eng mashhur silikon asosli, to'liq sintetik tormoz suyuqliklari. DOT 3 - ko'plab avtomobil ishlab chiqaruvchilari tomonidan tavsiya etilgan eng keng tarqalgan tormoz suyuqligi. Silikon asosidagi tormoz suyuqliklaridan farqli o'laroq, DOT 3 bu gigroskopik bo'lgan poliglikolli suyuq birikma bo'lib, u suvni yutadi. Poliglikol suyuqliklari qisqa umrga ega. DOT 3 suyuqligining idishi ochilishi bilan uni to'liq ishlatish kerak, chunki u darhol havodan namlikni yuta boshlaydi. DOT 3 suyuqligining quruq qaynash nuqtasi 401 daraja va Farenxeytning 284 daraja namlik darajasi bor. Ba'zi bir DOT 3 suyuqligi juda og'ir va qaynatish nuqtasi DOT 4 ga teng.

DOT 4 nima?

DOT 4 - tormoz va debriyaj tizimlarining ko'pchiligida joylashgan og'ir glikol asosidagi tormoz suyuqliklari. Farangeytning namligi 311 daraja va quruq qaynash temperaturasi 446 daraja. Tormoz suyuqligining ushbu spetsifikatsiyasi ba'zan ishlash mashinalari yoki yuqori tormoz haroratiga duchor bo'lganlar uchun belgilanadi. Asosan, DOT raqami qancha ko'p bo'lsa, suyuqlik uchun texnik xususiyatlar shunchalik qattiq bo'ladi, ammo import ishlab chiqaruvchilari DOT 3 va DOT 4 o'rtasida teng ravishda taqsimlanadi. DOT 4 suyuqligi kamroq namlikni yutadi va DOT 3 suyuqligiga qaraganda yuqori qaynash nuqtasini saqlab turadi. DOT 3 singari, idish ochilishi bilanoq uni to'liq ishlatish kerak va ular quruq, toza joyda toza idishlarda saqlanishi kerak. U DOT 3 bilan mos keladi, ammo yuqori qaynoq nuqtaga ega.

DOT 3 va DOT 4 tormoz suyuqliklari o'rtasidagi farq

  1. Qaynash nuqtasi

- Ikkala tormoz suyuqligining tasnifi o'rtasidagi farqning asosiy nuqtasi qaynoq nuqtadir - uning suvni singdirish qobiliyati. DOT 3 va DOT 4 ikkalasi ham tormoz va debriyaj tizimlarida mavjud bo'lgan og'ir glikol asosidagi tormoz suyuqliklari bo'lsa-da, DOT 4 yuqori qaynash nuqtasiga ega. DOT 3 suyuqligida quruq qaynoq 401 daraja va Farenxeytning 284 daraja namlik darajasi bor. O'z navbatida, DOT 4 suyuqligi Farenxeytda 311 daraja va quruq qaynash haroratida 446 daraja Farenxeytga nisbatan yuqori. DOT 4 DOT 3 bilan mos bo'lsa-da, yuqori darajadagi qaynash xususiyatiga ega.

  1. Viskozite

- DOT 3 va DOT 4 ikkalasi ham glikol asosidagi suyuqliklar bo'lishiga qaramay, DOT 3, DOT 4 ga qaraganda ko'proq umr ko'radi, deb ishoniladi. Glikol asosidagi suyuqliklar umumiy emas; ular juda ko'p turli xil moddalarning aralashmasidan iborat bo'lib, suyuqlikda o'nga qadar turli xil ingredientlar aralashtiriladi. DOT 4 suyuqligining viskozitesi DOT 3 dan yuqori va u nisbatan yuqori haroratlarda uning suyuqligini saqlab turishga qodir. Viskozitivlik - bu suyuqlik oqimiga qarshilik ko'rsatkichidir. DOT 4 suyuqligi yuqori yopishqoqligi tufayli yuqori harorat sharoitida yuqori bardoshlik va barqarorlikni ko'rsatadi.

  1. Ishlash

- DOT 3 suyuqligi DOT 4 ga qaraganda suvni tezroq singdirishga imkon beradi, shuning uchun og'ir tormozlanish vaqtida qaynash ehtimoli ko'proq, bu esa ishning buzilishiga olib keladi. Shuning uchun DOT 3 suyuqliklari agressiv ravishda ishlatiladigan transport vositalarida, masalan, poyga avtomobillari, og'ir yuk mashinalari va tijorat transportlarida foydalanish uchun tavsiya etilmaydi. Yaxshi sharoitlarda, DOT 3 DOT 4 ga qaraganda uzoqroq umr ko'rishi aytiladi. Biroq, DOT 4 suyuq suyuqliklariga borat qo'shilishi butun tormoz tizimining to'g'ri ishlashiga, transport vositasining umumiy ish faoliyatini yaxshilashga imkon beradi.

DOT 3 va DOT 4: taqqoslash jadvali

DOT 3 va DOT 4 haqida qisqacha ma'lumot

Ikkala DOT 3 va DOT 4 glikolga asoslangan suyuqlik bo'lsa ham, huquq shartlariga ko'ra, DOT 3 DOT 4 ga qaraganda uzoqroq umr ko'radi, ammo DOT 3 suyuqligi DOT 4 ga qaraganda suvni osonroq singdirish xususiyatiga ega. og'ir tormozlanish ostida qaynash ehtimoli ko'proq, bu buzilish ishiga ta'sir qiladi. Shu sababli DOT 3 suyuqliklari agressiv ishlatiladigan transport vositalarida foydalanish uchun tavsiya etilmaydi. DOT 4, yuqori yopishqoqligi tufayli yuqori haroratlarda yuqori bardoshlik va barqarorlikni namoyish etadi, shuning uchun u umumiy tormoz tizimining to'g'ri ishlashiga yordam beradi.

Adabiyotlar

  • Tasvir krediti: https://www.flickr.com/photos/kemeko/35307588660
  • Tasvir krediti: https://www.flickr.com/photos/exfordy/408205548
  • Gilles, Tim. Avtomobil shassisi: tormozlar, to'xtatib turish va boshqarish. Boston, Massachusets shtati: Cengage, 2005. Chop etish
  • Mavrigian, Mayk va Larri U. Karli. Tormoz tizimlari: OEM & Racing tormoz texnologiyasi. London: Pingvin kitoblari, 1998. Chop etish
  • Ouen, Clifton E. Avtomobil tormoz tizimlari uchun darslik qo'llanmasi. Boston, Massachusets shtati: Cengage, 2003. Chop etish