Zamonaviy avtoulovlar va dvigatellar uchun mo'ljallangan sintetik moylar eng yaxshi tanlovdir, chunki ular o'ziga xos ishlov berish usullarida mineral va yarim sintetik moylardan farq qiladi, juda past va yuqori haroratlarda juda yaxshi qarshilik va dvigatel aşınmasından himoya qiladi.

5w30 nima?

Avtomobillarda tez-tez uchraydigan moy belgilaridan biri bu SAE 5W30. SAE - bu "Avtomobilsozlik muhandislari jamiyati" ning qisqartmasi, ammo 5 va 30 markalari yog 'yopishqoqligi uchun, ya'ni qancha ko'p bo'lsa, moy yuqori yopishqoqlikka ega. Vt «qish» ni, ya'ni past haroratlarda yog'ning xususiyatlarini bildiradi. Dvigatel moyining maqsadi, vosita dvigatelini qishda harorat past bo'lganda yoki moyni dvigatelni sovuq ishga tushirishda hech qanday qiyinchiliklarsiz ishga tushirish uchun himoya qilish va dvigatelni bir xil darajada ushlab turish uchun etarlicha zich. ish harorati. Maqsad past haroratlarda yog'ning yopishqoqligini kamaytirish va yuqori haroratda ko'payishdir. Bu yil davomida bir xil yog'dan foydalanishga imkon beradi. Faqat yoz yoki qish sharoitlariga mos keladigan yog'lar bitta yoki mono-sinf moylari deb ataladi. Ko'p navli, ya'ni ko'proq mavsumiy xususiyatlarga ega bo'lish uchun turli xil motor moyi qo'shimchalariga an'anaviy qo'shimchalar qo'shilishi kerak, deydilar SAE 5 bazasida. Ushbu qo'shimchalar sovuq dvigatelning ishlashida yopishqoqlikni pasaytiradi, lekin vosita ishlaydigan haroratlarda ham yopishqoqlikni oshiradi. Ushbu mahsulot universal moylash moylari toifasiga kiradi va shuning uchun juda ko'p fazilatlarga ega. Moddaning past harorati -25 ° C da ta'sir qiladi. Yuqori haroratli polga kelsak, bu 25 daraja. Ko'pgina ishlab chiqaruvchilar o'zlarining avtomobillarini sifat stendlarida maxsus stendlarda sinab ko'rishadi. Ammo, baribir, ishlab chiqaruvchining o'rashga qo'yadigan xususiyatlari ichki yonish dvigatelida qizg'in ish paytida mavjud bo'lgan xususiyatlardan sezilarli darajada farq qilishi mumkin. Shu munosabat bilan avtoulov sotuvchilari va avtoulovchilar ish sharoitida o'zlarining neft sinovlarini o'tkazadilar. Sinovlar qancha vaqt davomida mahsulot o'z xususiyatlarini yo'qotishini ko'rsatish uchun mo'ljallangan.

5w40 nima?

Yanada tejamkor yurishga erishish uchun AQSh muhandislari energiya tejashga olib keladigan ma'lum SAE 5w40 yopishqoqlik moylarini to'g'ri kombinatsiyasini ta'minlovchi bir qator parametrlarni taqdim etdilar. Yog 'sarfini 1,5 foizga kamaytirish juda muhimdir. Evropa amaliyotida (ACEA, ILSAC) bu qiymat minimal qiymatdan 2,5% dan yuqori.

SAE 5w40 sifatidagi asosiy farqlar:

  • Past haroratda oson boshlash Yuqori oksidlanish barqarorligi O'zgartirish oralig'ining oshishi Yog 'plyonkasining barqarorligi Yaxshi yuvish xususiyatlari

SAE 5w40 texnik xususiyatlari va sharhlari:

  • Dvigatelning minimal ifloslanishi Antioksidant xususiyatlarining yaxshilanishi tufayli hayotning ko'payishi Quvvat bloki ishga tushirilganda sovuq havoda ishqalanishni kamaytirish Bug'lanish qarshiligi (to'ldirishda tejash) SAE 5w40 sintetik yog'ining past haroratlarda oddiy oqishi tufayli vosita aşınmasını kamaytiradi

5W - past haroratlarda yog 'oqimini ushlab turish vositasi - 35 ° C Boshlanish nuqtasi 40 ° C (5-40 = 35). Ushbu xususiyat tufayli dvigatel sovuqda "quruq" ishlamaydi, ammo yog 'barcha muhim qismlarga kirib boradi va dvigatelning ishlash muddati davom etadi.

40 - yuqori haroratlarda 150 ° C gacha bo'lgan umumiy yopishqoqlik indeksi. Yog 'qalinligi, birinchi navbatda, bu raqamning hajmiga bog'liq.

5w30 va 5w40 o'rtasidagi farq

  1. 5w30 va 5w40 uchun past darajadagi yopishqoqlik

40 ning ishchi yopishqoqligi 100 g da 12,5 dan 16,3 mm2 / s gacha. 30 ning ishlaydigan yopishqoqligi 100 g da 9,3 dan 12,5 mm2 / s gacha. Ikkala moy ham sovuq bo'lganida 5 daraja, lekin 5w30 30 daraja va ish harorati bo'yicha 5w40 40 daraja. Yozda yuqori haroratli 5w40, 5w30 ga qaraganda yuqori yopishqoqlikka ega, bu vosita uzluksiz ishlashiga yordam beradi.

  1. Yuqori kesish tezligi

40 ishchi yopishqoqligi uchun ushbu parametr 150g da min 3,5. 30 ishchi yopishqoqligi uchun ushbu parametr 150 g dan kamida 2,9 bo'lishi kerak. Ko'pincha, bu ko'rsatkich neftning haddan tashqari yuklarda qancha turishi haqida tasavvur beradi.

  1. 5w30 va 5w40 uchun harorat oralig'i

5w30 -25 ° C dan 25 ° C gacha bo'lgan harorat oralig'ida, 5w40 dan -25 ° C dan 35 ° C gacha bo'lgan haroratda qo'llaniladi.

  1. Yog 'oqimi

5w40 yuqori bosimni ta'minlaydi, ammo oqim kamroq bo'ladi.

  1. 5w30 va 5w40 qalinligi

5W30 engilroq, shuning uchun u yoqilg'i sarfini oshirdi.

  1. Yoqilg'i tejamkorligi

5w40 kambag'al yoqilg'i iqtisodiga ega.

  1. Ilova

5w30 turli xil transport vositalarida va har xil harorat oralig'ida ishlatilishi mumkin, ammo sovuq harorat uchun juda mos keladi. 5w40 ko'pincha yuqori tezlikda harakatlanadigan dvigatel qumida ishlatiladi, issiq haroratda yaxshiroq ishlaydi.

  1. Narxi

5w30 odatda qimmatroq.

5w40 va 5w40 qarshi

5w30 VERSUS 5w40

5w30 va boshqalar haqida qisqacha ma'lumot. 5w40

  • 5w30 moyi -25 ° C dan past haroratlarda ishlash uchun mo'ljallangan, ammo ayni paytda 25 ° C gacha bo'lgan issiq iqlim uchun juda yaxshi tanlovdir. Umuman olganda, 5w30 - bu har xil haroratli tomoshabinlar uchun ajoyib ko'p qirrali moy. Bundan tashqari, yoqilg'i tejamkorroq. 5W40 - bu motor mexanizmiga tezroq kirib boradigan va ishga tushirishda juda yaxshi moylashni ta'minlaydigan motor moyi. "40" raqami shuni anglatadiki, u avtomobillar orasida eng keng tarqalgan motor moyidan (30) farq qiladi, chunki u zichroq va issiq haroratda dvigatelning yanada chuqur moylanishini ta'minlaydi. Ushbu moy ko'proq tezlikda harakatlanadigan transport vositalarida ko'proq qo'llaniladi, chunki u 30 moydan qalinroq, shuning uchun qarish yoki siqilish natijasida eskirgan dvigatel ichidagi ishlaydigan qismlarni yaxshiroq moylash ta'minlanadi.

Adabiyotlar

  • Mang, T., Drezel, W. "Moylash va moylash", Vaynxaym: Wiley, 2001 yil.
  • Addison, J., Needleman, W. "Dizel dvigatel moylash vositalarining ifloslanishi va kiyinishi", NY: Pall Corp., 1986
  • Troyer D., Fitch J. "Neftni tahlil qilish asoslari", Oklaxoma: Noria Corporation, 1999 yil
  • Tasvir krediti: https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_ZZ_engine#/media/Fayl:Toyota_1ZZ-FE_engine.jpg
  • Tasvir krediti: https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_N52#/media/Fayl:BMW-N52_BMW-Museum.jpg