Dvigatel, shubhasiz, sizning mashinangizning yuragi bo'lib, vaqti-vaqti bilan tegishli parvarish va soqol talab qiladigan yuzlab harakatlanuvchi qismlarga ega. Dvigatel benzin bilan ishlayotganda, u tashqaridan ham havo oladi. Iste'mol qilingan har bir gallon benzin uchun chang va axloqsizlik benzin bilan birga keladigan havo bilan olib kelinadi. Va axloqsizlik dvigatelni ifloslantiradi va vosita ishlamay qolishining eng katta sabablaridan biridir. Bitta narsani biling; dvigatelingiz juda tez ifloslanadi, bu sizning avtomobilingiz ishini yomonlashtirishi mumkin. Ko'p axloqsizlik tozalansa ham, ba'zi filtrlar havo filtri orqali tushishi mumkin. Bu dvigatelning turli qismlarida loy hosil bo'lishiga olib kelishi mumkin, axloqsizlik va aşınma zarralari bilan birga vosita ishlamay qolishi mumkin. Dvigatel moyi rasmga keladi.

Dvigatel moyi kundan-kunga dvigatelingizni ishdan chiqaradigan narsa. Bu faqat dvigatel qismlarini moylash bilan birga, ifloslanishlarni ham tozalaydi va ichki qismlarni toza saqlashga imkon beradi. Dvigatel moyining asosiy vazifasi moylashdir, chunki dvigatelda yuzlab harakatlanuvchi qismlarni doimiy ravishda bir-biriga qarshi ishqalaydi, bu esa ishqalanishni keltirib chiqaradi, bu esa dvigatelning umrini qisqartiradi. Dvigatel moyi ko'plab boshqalar bilan birga 5w30 va 10w30 kabi turli toifalarda keladi. Soqol tizimining funktsiyasi deyarli o'zgarmagan bo'lsa-da, dvigatel yog'i yillar davomida tubdan o'zgardi. Dvigatel moyining ishiga ta'sir qiluvchi eng muhim omillardan biri bu viskozitadir. SAE (Avtomobil muhandislari jamiyati) dvigatel moyining yopishqoqligini baholaydi. Eng keng tarqalgan ikkita yopishqoqlik darajasi - 5w30 va 10w30. Ushbu reytinglarga ega motor moylariga ko'p navli moylar deyiladi.

5w30 nima?

Bu avtoulovlarda ishlatiladigan ko'p darajali viskoziteli vosita moyi. Bu dvigatelni keng haroratlarda ishlashini ta'minlash uchun Avtomobil muhandislari jamiyati (SAE) tomonidan bildirilgan umumiy yopishqoqlik reytinglaridan biridir. Raqamlar yog'ning yopishqoqligini anglatadi va 'w' qishga to'g'ri keladi. 5 raqami - sovuq haroratdagi yopishqoqlik darajasi va 30 raqami yuqori haroratli yopishqoqlik darajasi. Ular past haroratlarda samarali oqishi uchun etarli narsadir, ya'ni moy dvigatelning etarli darajada yog'lanishi uchun sovuq iqlim sharoitida kamroq qalinlashadi.

10w30 nima?

Bundan tashqari, u ko'p darajali dvigatel moyi bo'lib, asosan og'ir dvigatelli transport vositalarida ishlatiladi, chunki u uzoq vaqt davomida dvigatelning ishiga ta'sir qilmasdan issiq haroratga bardosh bera oladi. 10w30 yuqori haroratlarda samarali oqadi va eski dvigatellari bo'lgan tijorat transporti uchun tavsiya etilgan eng keng tarqalgan yog 'sinflaridan biridir, chunki ular dvigatelni to'g'ri moylash va dvigatelning uzoq umrini ta'minlash uchun qalinroq moy talab qiladi. Birinchi raqam qanchalik katta bo'lsa, dvigatel qizib ketganda, u qalinlashadi va samarali oqishga chidamli bo'ladi.

5w30 va 10w30 o'rtasidagi farq

  1. Ma'nosi

5w30 va 10w30 ikkala reytinglari Avtomobil muhandislari jamiyati (SAE) tomonidan belgilangan motor moyining yopishqoqligini anglatadi. Ikkala reytingdagi raqamlar yog'ning yopishqoqligini anglatadi va 'W' qishga to'g'ri keladi. Ikkalasi ham past haroratlarda ishlashi va yoqilg'i tejamkorligini ta'minlash uchun har xil haroratda sinovdan o'tgan ko'p martali moylar. Ikkala moy ham harorati past yopishqoqlikka ega, bu esa yog'ning oqimiga qarshilik ko'rsatadi. Farqi qalinlikda yotadi. Birinchi raqam qanchalik past bo'lsa, moy juda past haroratlarda yupqaroq bo'ladi. 5w30 - bu SAE 5, sovuq bo'lganda SAE 30. Xuddi shu narsa 10w30 ko'p navli moy uchun qo'llaniladi.

  1. 5w30 Vs ning ishlashi. 10w30

Ikkala SAE reytinglari ham bazaviy raqamga ega, ya'ni ikkala dvigatel moylari ish haroratida bir xil ishlaydi. 30 raqami ish haroratiga etganida yog'ning qalinligini ko'rsatadi. Ikkala moy ham 100 daraja haroratda o'xshash yopishqoqlikka ega, ammo 5w30 markali moy sovuq iqlim sharoitida 10w30 sinfdan kam yog'ni qalinlashtiradi. Bu shuni anglatadiki, 5w30 markali yog 'past haroratlarda samarali oqadi, 10w30 moyi esa past haroratli deraza tufayli yuqori haroratlarda samarali oqadi. 5w30 moyi dvigatelni etarlicha moylash uchun etarli darajada nozik bo'lganda.

  1. 5w30 Vs dan ideal foydalanish. 10w30

Dvigatel moylarini tanlashda manzil muhim ahamiyatga ega, chunki u transport vositangizni ishlatadigan joyda ham muhimdir. Ko'p darajali moylar ham issiq, ham qishki iqlim sharoitida samarali ishlash uchun ishlab chiqilgan bo'lsa-da, 5w30 markali yog 'juda past haroratli joyda yashasangiz, yog' barcha tarkibiy qismlarga etib boradi va bu sizning transport vositangizni yaxshi ishlashiga imkon beradi. qishda. Aksincha, 10w30 yuqori haroratli joylarda yoki yozning issiq kunlarida samarali oqadi.

5w30 va 10w30: taqqoslash jadvali

5w30 va boshqalar haqida qisqacha ma'lumot. 10w30

Agar siz harorat yil bo'yi past bo'ladigan joyda yashasangiz, 5w30 sizning eng yaxshi variantingizdir, chunki u sovuq iqlimda yaxshiroq ishlaydi va sovuq boshlanganda yaxshiroq harakat qiladi. Boshqa tomondan, agar siz harorat har doim yuqori bo'lgan hududda yashasangiz, 10w30 moyi bilan borishni xohlaysiz, chunki bu yog 'tezroq oqishiga va dvigatelning ishlashini yaxshilash uchun qismlarni samarali yog'lashga imkon beradi. Engil yog 'sovuq iqlim uchun juda mos keladi, og'irroq yog'lar esa issiq iqlimda yaxshiroq ishlaydi. Dvigatel sovuq bo'lganda yog 'barcha tarkibiy qismlarga etib borishi uchun etarlicha nozik bo'lishi kerak, ammo vosita qiziganida moy juda nozik bo'lmasligi kerak.

Adabiyotlar

  • Tasvir krediti: https://www.flickr.com/photos/10542402@N06/8614143996
  • Tasvir krediti: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b1/Motor_oil_refill_with_funnel.JPG/640px-Motor_oil_refill_with_funnel.JPG
  • Erjavek, Jek. Erjavecning avtoulov texnologiyalari uchun texnik qo'llanma. Boston: Cengage, 2009. Chop etish
  • Srivastava, S.P. Yog 'moyi texnologiyasidagi ishlanmalar. Nyu-Jersi: John Wiley & Sons, 2014. Chop etish
  • Grey, Maykl E. avtoulovni saqlash: asosiy avtoulovlarni parvarish qilish. Missuri: Rolling Hills nashriyoti, 2003. Bosma